为什么外国古董车值钱？车主：保养是关键

概要:

如果你关注海外的古董车拍卖，那么一定会被他们的售价所震惊。一台历史悠久的车型，往往能卖数万美元，而如果车型稀缺，数十万甚至上百万美元也并不罕见。反观国内，这种古董车市场却非常罕见，并且也几乎卖不上什么价格。问题到底出在哪里呢？

日前，在澳大利亚墨尔本的法拉利车主们举办了一场Ferrari Concorso d'Eleganza，也就是法拉利古董车展览。这一展览在每年的4-5月举办，并且以不同的品牌进行分类。展览现场，一台1963年出厂的法拉利250 GTE引起了人们的注意。

当年，法拉利为了拓展市场，250 GTE采用了2+2布局，成为了首款量产四座法拉利。Colombo V12 3.0L引擎做了轻量化设计，大大提升了驾驶体验。固执的恩佐对于研发一辆公路车并没有多大兴趣，研发一辆四座法拉利更是异端，不过有趣的是，据说恩佐对于250 GTE的评价还不错，这就导致这台车名声大振。

不过展览现场，真正让这台GTE 250车型大出风头，并且击败恩佐与F40等车型的原因并非只有上述故事这么简单，而是这台车近乎完美的保养水平。

据悉，车主是一位爱车如命的老爷子，每天的兴趣爱好就是擦拭这台心肝宝贝。油漆光泽度等细节自然一丝不苟，甚至连车辆logo和牌照框等角落也被精心呵护。从照片中可以看到，即便法拉利的字母logo，其细节也被完美保护，丝毫没有一台近60岁高龄古董车的样子。

内饰的保养也做到完美无缺，除了仪表盘因为塑料老化的原因导致微微泛黄之外，其他金属和实木在精心呵护下显得煜煜生辉。

所以，国外的古董车动辄几十上百万美元也是有原因的，并非那种报废破旧的二手车。如果想要你的爱车也升值，请从现在开始好好保养吧！

漆面养护